Sault Ste. Marie

Sault Ste. Marie es una ciudad en el río St. Marys en Ontario, Canadá, cerca de la frontera entre EE. UU. Y Canadá. Es la sede del Distrito de Algoma y la tercera ciudad más grande en el norte de Ontario, después de Sudbury y Thunder Bay.

Hacia el sur, al otro lado del río, están los Estados Unidos y la ciudad de Sault Ste. Marie, Michigan. Estas dos comunidades eran una ciudad hasta que un nuevo tratado después de la Guerra de 1812 estableció la frontera entre Canadá y los Estados Unidos en esta área en el río Santa María. En el siglo 21, las dos ciudades se unieron por el Puente Internacional, que conecta la Interestatal 75 en el lado de Michigan, y Huron Street (y la antigua carretera secundaria de Ontario 550B) en el lado de Ontario. El tráfico de embarcaciones en el sistema Great Lakes pasa por alto los rápidos de Saint Mary a través de los American Soo Locks, el canal más activo del mundo en términos de tonelaje que pasa a través de él, mientras que los barcos recreativos y turísticos más pequeños usan el canadiense Sault Ste. Marie Canal.

Sault Ste. Marie tiene un clima continental húmedo con inviernos fríos y nevados y veranos cálidos moderados en cierta medida por el Lago Superior. Los inviernos son fríos, pero son más suaves que algunos lugares del interior. Las temperaturas por debajo de -20 ° C (-4.0 ° F) 24 días por año. Los veranos son cálidos, con un máximo de julio de 24.0 ° C (75.2 ° F) y temperaturas superiores a 30 ° C (86.0 ° F) durante 4 días por año.

La ciudad desarrolló una industria considerable antes y después de la Segunda Guerra Mundial, especialmente en la fabricación de acero. Algoma (anteriormente Algoma Steel; Essar Steel Algoma) es el mayor empleador individual, con 3500 empleados en la planta principal y aproximadamente 553 (440 sindicalizados y 113 no sindicalizados) en una fábrica de tubos adyacente operada por Tenaris. Durante la década de 1940, las operaciones de acero y cromo fueron de importancia sustancial para el esfuerzo de guerra en Canadá y los Estados Unidos. Algoma Steel y Chromium Mining and Smelting Corporation fueron productores clave para el transporte y las máquinas militares. El Ferrocarril Central Huron ha sido importante para la operación de la operación de acero, pero Genesee y Wyoming, Inc., propietario del ferrocarril, han anunciado su intención de descontinuar sus operaciones. Continuó operando bajo un acuerdo que finalizó el 15 de agosto de 2010.

Sault Ste. Marie prosperó durante las décadas de 1960 y 1970, pero a medida que el acero importado comenzó a competir con la producción nacional, la industria local comenzó a contraerse. Desde finales de la década de 1980, Algoma se declaró en bancarrota dos veces y despidió a un gran número de trabajadores. Algoma fue rescatado por el gobierno de Ontario con préstamos sin intereses. La compañía tuvo un cambio rápido en 2004 a partir de sus problemas financieros anteriores de la década de 1990. El aumento de la demanda de acero de China en la última década ha aumentado el precio del acero. Denis Turcotte, el CEO, fue nombrado "CEO canadiense del año" en 2006 por sus esfuerzos. La Junta de Directores de ASI recomendó la oferta de compra de ASI por parte del Grupo Essar (India). La compañía fue vendida oficialmente al Grupo Essar en junio de 2007 por $ 1,6 mil millones. Algoma es la empresa siderúrgica más rentable por unidad a escala mundial.

La silvicultura es también una industria local importante. St. Mary's Paper se cerró y se clausuró, aunque se volvió a abrir en junio de 2007 y funcionó durante un tiempo bajo nueva titularidad. También está relacionado con los productos de madera Flakeboard Ltd., que emplea a más de 110 personas en la comunidad. Una fábrica de melamina adyacente fabrica productos con materiales de Flakeboard. Los ejemplos son muebles y armarios donde se agrega un acabado al producto. En conjunto, ambas fábricas de Flakeboard emplean a unas 150 personas. El Huron Central Railway también es importante para estas industrias locales.

Sault Ste. Marie es una de las pocas ciudades de Ontario donde una ordenanza municipal impide que las tiendas se abran el 26 de diciembre, una fiesta de la Commonwealth se conoce como el Día del boxeo y el día después de Navidad. Comercios en Sault Ste. Marie comienza sus ventas después del día de Navidad después del día de Navidad el 27 de diciembre. Un referéndum municipal para determinar si los votantes están a favor de permitir que las tiendas abran en el Día de San Esteban se llevó a cabo al mismo tiempo que las elecciones municipales de 2010.